Denada Jushi
La stagione turistica sta per iniziare e, con essa, la "propaganda".
Questo fine settimana, l'attenzione si è concentrata sulla situazione di due funzionari del Partito Socialista (SP), il Ministro degli Interni Besfort Lamallari e l'ex ministro Taulant Balla.
"Per i 'coraggiosi' come questi di Dhërmi, che sfidano il perimetro di sicurezza sulle spiagge e mettono in pericolo la vita dei turisti, non ci sarà alcuna tolleranza. Godetevi la multa di 5 milioni di vecchi lekë e provate a ripetere simili avventure. L'Unità Marittima Speciale della Polizia di Stato monitorerà quotidianamente la costa, da Velipoja a Ksamil, per garantire la sicurezza dei turisti e la tranquillità sulle nostre spiagge", ha scritto il signor Lamallari sui suoi social network .
Mentre Taulant Balla:
"La multa per questo tizio che getta la spazzatura in mare è di 200 mila lek. Ragazzo, non puoi certo essere 'forte' gettando una lattina in mare."
Nel secondo caso, il signor Balla è caduto vittima di video che circolavano in rete, dopo che Kozak, il famoso personaggio di TikTok, aveva affermato che il video era stato girato in Grecia, nello specifico sull'isola di Mykonos.
Cosa indica questo?
Quest'estate l'Albania sta promuovendo un messaggio sulla sicurezza costiera, basandosi sull'esperienza degli anni passati, durante i quali non sono mancate le tragedie in mare.
I ministri pubblicano video sui social media, avvertono delle multe e parlano di maggiori controlli sulle imbarcazioni ogni stagione, ma ciò che non si capisce è chi e come controlla le nostre coste: attraverso strutture specifiche o tramite video sporadici che finiscono sui social media?
In un caso, il Ministro dell'Interno ha diffuso un filmato di un motoscafo che si avvicinava alla costa, annunciando al contempo che il conducente era stato multato. Il video è stato ampiamente condiviso sui social media come prova di "misure severe" contro i trasgressori, ma in realtà la documentazione del caso è arrivata in modo sporadico.
In un altro caso, l'ex ministro Taulant Balla ha pubblicato un video in cui si vedeva la nota personalità dei social media, Kozaku, alla guida di un'imbarcazione. Anche in questo caso si è parlato di sanzioni e multe, ma non è stato chiarito quale specifica violazione fosse stata commessa, quale procedura fosse stata seguita e se vi fosse stata una verifica da parte delle autorità competenti.
In seguito, stando alla sua dichiarazione, è emerso che il video era stato girato in Grecia. Tuttavia, non c'è stata alcuna posizione ufficiale nemmeno su questa affermazione: sono state effettuate delle verifiche o no?
Entrambi i casi presentano un problema comune più ampio: il dilemma se il monitoraggio sul campo venga sostituito dalla comunicazione propagandistica sui social media.
Gli esperti di sicurezza marittima affermano che il problema principale non è la mancanza di video, bensì la carenza di controlli sistematici sul territorio. In molte zone costiere, soprattutto durante la stagione turistica, le imbarcazioni si avvicinano alle aree di villeggiatura, mentre i controlli rimangono sporadici. Abbiamo spesso constatato che i controlli vengono intensificati solo dopo un grave incidente o in seguito alla pubblicazione di video virali.
Un altro punto problematico rimane la procedura per ottenere i permessi per la conduzione delle imbarcazioni. Sebbene la legge preveda licenze e certificazioni, permangono dubbi sulle modalità di verifica dei conducenti delle imbarcazioni, sulla loro esperienza e sul rispetto delle norme di sicurezza in mare.
Fonti del settore marittimo ammettono che durante l'estate il numero di imbarcazioni che operano lungo la costa aumenta significativamente, mentre le capacità di monitoraggio rimangono limitate. In molti casi, mancano pattuglie continue, radar o sistemi di coordinamento che possano garantire il controllo dello spazio marittimo.
Questa situazione diventa ancora più allarmante se si ricordano i tragici casi degli ultimi anni.
L'evento che più sconvolse l'opinione pubblica fu quello di Himara nel 2022, dove la piccola JA, di 7 anni, perse la vita dopo essere stata investita da un motoscafo vicino alla riva. Il caso mise in luce le carenze nel controllo delle imbarcazioni e la mancanza di misure preventive nelle aree balneari. Dopo l'accaduto, furono promesse norme più severe, la suddivisione degli spazi marini e controlli più rigorosi, ma gli incidenti non mancarono nelle stagioni successive.
Nel corso degli anni, sulla costa albanese si sono verificati altri incidenti con gravi conseguenze, tra cui collisioni tra moto d'acqua, veicoli entrati in aree vietate ai turisti e casi di conducenti sospettati di essere sotto l'influenza dell'alcol o sprovvisti dei documenti necessari.
In un momento in cui il governo pubblica video con multe e provvedimenti isolati, gli esperti chiedono controlli continui in mare, trasparenza sui permessi delle navi, pubblicazione delle statistiche sugli incidenti e investimenti nella sicurezza marittima.
Fino a quando ciò non accadrà, non ci resterà che guardare i video che diventano virali, nella speranza che qualcosa cambi... in meglio! /acqj.al
