Lana descrive Tirana nella sua parte più importante. Nel primo articolo di questa serie viene mostrato come si è trasformato in una fossa settica davanti agli occhi di tutti.
Autore: Fjori Sinoruka, Joana Spaho
"Questo non è il flusso. Questa è una fogna, giriz, in mezzo al paese."
Luigi da Vivo si era portato a casa dallo Stadio Dinamo e contava di restare a Tirana a lungo. È stato facile da configurare. La gente parlava la sua lingua e lì vicino c'era il Conad, il supermercato a cui solo un italiano poteva dire qualcosa. Ma questo era un paese delle meraviglie. Gli sembrava che da lì in poi chi non capiva balbettava all'infinito e chi sapeva abbassava la testa. Le auto di lusso, le Porsche, le Lamborghini di 'Te lo avevo detto' che ha ritrovato qui non le aveva mai viste in tutta la sua vita a Bari, da dove veniva. Poco fuori dal centro, dal Block Xanem, e il paese si trasformava come quei villaggi del sud dell'Appennino che furono calpestati nel 1980 dopo un terremoto che aveva lasciato per strada un quarto di milione di persone. Gli albanesi, quanto sapevano farsi l'uno per l'altro a tavola, e con quanta facilità prendevano l'opera di Dio, con tale furia da poter incendiare tutto per la politica.
E Lana, il torrente che attraversava il centro della città, le cui scarpate o ripide pareti sono verdi da quindici anni, era"una fognatura in cielo aperto. "
Lana, simbolo del malgoverno
Il modo in cui ci siamo comportati con Lana può essere il miglior esempio di ciò che abbiamo fatto con il nostro Stato da quando è stato creato nel 1912, o meglio, da quando nove anni dopo abbiamo dato Tirana come capitale. Qualsiasi intervento in quel letto del fiume, che lui, con poca convinzione o senza troppa convinzione, cercava di risolvere, faceva emergere problemi più grandi e sconsiderati, e qualunque cosa avesse fatto al suo interno avrebbe puzzato.
La direzione del letto del canale ha reso orfano il ponte Tabake sulla strada per Elbasan. La cementificazione ha trasformato quel ruscello, come visto dagli affari di stato nella percezione pubblica, in un pozzo nero nel mezzo della città. I motivi per cui la città in passato utilizzava quel corso d'acqua: Lana era il luogo in cui i conciatori lavavano le pelli ed eliminavano il tannino; dove le donne musulmane lavavano i loro vestiti con acqua di cenere; quella pozza d'acqua sporca in un campo rom con capanne di lamiera e paglia; proveniva da qualche parte dall'odierna Scuola di Balletto, dove Qamil Shtiza aspettava con le coppie tra le gambe e con un occhio addormentato sotto il cappuccio del mento che qualche coniglio selvatico danzasse davanti ai suoi occhi; o quello stagno di sette metri di diametro davanti alla vedova a Bërryli, dove d'estate i rospi si bagnavano e pescavano qualche pesce, tutte queste ragioni non esistono più. Quel letto di cemento non fa altro che sfoggiare i liquami di gran parte di Tirana davanti agli occhi indifferenti di tutti.
Non c’è più nulla di vivo in quel fiume, tranne alcuni coleotteri – libellule, zanzare e qualcosa che prende le ali come questi – dice Aleko Miho, un biologo dell’Università di Tirana che lo studiò dieci anni fa. C'è anche una densità di coliformi fecali, batteri che escono dall'intestino umano attraverso il sistema degli escrementi. In parte spiegano la puzza nel centro della città.
"La cosa strana è", dice Dritan Bratko, che ha curato l'idrologia della zona per il piano regolatore della città, "se le acque reflue non venissero riversate a Lana", cioè se i galezhants di mezza città non venissero svuotati dalla strada di Kavaja al bordo delle colline del lago; se le acque degli shampoo correttivi per gli odori della sera e dei saponi dei vestiti e delle mani non fossero mescolate con quelle delle tracce di yahn e dei vapori del pilaf con il sugo nei piatti, con la feccia dell'orzo fermentato per la birra... e non c'era pioggia: "quel fiume sarebbe rimasto senza acqua". Ora che da oltre un secolo l'Albania ha preso in mano la situazione, se Tirana non pompasse quella sporcizia nell'arteria principale della città, Lana rimarrebbe senz'acqua durante l'estate.
Dove inizia il flusso
Lana è una delle quattro linee d'acqua che scendono in pianura dopo aver raccolto le piogge dalla macchia mediterranea sul versante occidentale di Dajti fino alla pianura dove si trova Tirana. Due di loro, Terkuza e Shëmria, sono utilizzati per l'acqua potabile. Lana e il fiume Tirana vengono utilizzati per le acque reflue.
Inizia il suo percorso di 24 chilometri da qualche parte tra i cespugli nella cava di Dajt e taglia un burrone attraverso i cespugli fino al vialetto. Lì, in un bar sul lato destro della strada, il cinquantacinquenne Refat Qordja dice che non riesce a tenere il passo con i 300,000 lek al mese che riceve come centralinista e con il figlio ormai adulto a casa . Il tetto del bar è in cemento con sbarre rialzate verso l'alto per collegare un tempo un secondo piano. Accanto a lei, una tettoia dove le galline chiocciano per terra e un albero di fico ombreggia una tenda dal cellophan giallo su cui è scritto Lavare. Dalla sinistra della strada arriva il frastuono del cloro delle piscine e il rombo ovattato degli altoparlanti per tenere in tensione i clienti: questo è l'attuale amministratore di Lanabregas, ora periferia est della città, un'iniziativa privata per l'intrattenimento giovanile. Nel tunnel sotto l'asfalto le acque hanno raccolto sacchetti di cellophane, bottiglie di olio per auto, involucri luccicanti di croissant greci industriali macchiati di fango. Da dove vengono i ruscelli ormai d'estate non va più nessuno. "È pieno di serpenti lì", dice Genc Haxhialiu, un settantaduenne che gestisce la villa di un diplomatico albanese nelle vicinanze.
Il vialetto, quindi, descrive un arco da nord creando un balcone da cui vedere la moltitudine di case a schiera attraverso due dolci colline, tra le quali il ruscello serpeggia per arrivare al sito dell'ex stabilimento di trattori automobilistici. È qui che la mano umana inizia a diventare davvero brutale.
1920 - Tirana diventa la capitale. Anni '30 - Il letto di Lana viene cementato da Rruga e Elbasani all'odierno Boulevard Dëshmorët e Kombit. 1955 – Inizia la cementificazione del resto di Lana, lungo l'Anello. Da Bërryli alla curva di Vasil Shanto. Le acque reflue vi vengono scaricate. Le scarpate, pareti ripide dal suo letto, diventano verdi. Anni '80 – Vengono avanzate le prime idee per aggiungere acqua a Lana durante l'estate da altre fonti d'acqua a Dajt. 1994 – In un concorso di idee per la gestione di Lana si propone o di coprirla, oppure di trasferire i liquami in un letto sotterraneo. 1995-2000 – Le pendici di Lana si riempiono di edifici di attività commerciali. 1996 – Si ritiene che gli episodi documentati di poliomielite abbiano origine dalla sporcizia nell'acqua del fiume.
Perché abbiamo bisogno di un fiume?
Le città utilizzano i fiumi per i trasporti, per irrigare i terreni e per lavare via i rifiuti. Ma il grosso problema in Occidente iniziò quando la popolazione cominciò ad aumentare più di quanto l’acqua potesse pulire, e furono la peste o il tifo a costringere grandi città come Londra, Parigi o New York a costruire canali fognari. "Ancora oggi l'impresa più costosa a Parigi è quella della manutenzione delle fognature lungo la Senna", spiega Bratko. I piccoli fiumi delle città furono chiusi per far passare le acque reflue nel sottosuolo, come nel caso di Parigi, Atene o Pristina.
Nei Balcani le città che preservavano i fiumi erano importanti, per lo più pianeggianti e navigabili: non serve mettere una soletta di cemento sul Cem a Podgorica, sul Vardar a Skopje, sul Sava a Belgrado o a Zagabria, o sul Danubio a Bucarest.
Ma Lana stessa non era mai stata altro che un ruscello capriccioso che scorreva giù dalla montagna quando pioveva ma quasi scompariva d'estate. "Per caso si è trasformato nel fiume centrale", spiega Gjergji Papavasili, che ha partecipato a numerosi progetti urbanistici dagli anni Ottanta fino ad oggi. "Si è trasformato in un corridoio di trasporto e in un elemento decorativo anche se non aveva gli elementi per farlo." Era un torrente che poteva dare lavoro ai conciatori di un paese di 15,000 abitanti, ma non poteva gestire un paese la cui popolazione si moltiplicò in meno di un secolo.
Fino agli anni '2000 la linea dell'acqua serpeggiava attraverso la boscaglia, alcuni tratti venivano utilizzati dalle corporazioni. Zogu fece il primo tentativo di progettazione, il primo letto di cemento in quello che oggi si trova tra via Elbasan e Dëshmorët e Kombit Boulevard, sotto l'influenza dell'architettura italiana. Negli anni cinquanta venne aggiunto all'Anello. Nel XNUMX, il letto di cemento è stato esteso fino al Palazzo delle Frecce, e poi il Lana si trasforma in un letto naturale fino a confluire nel fiume Tirana pochi chilometri più avanti, a Laknas, attraverso l'autostrada per Durazzo, a ovest.
"Si pensa sempre a come Tirana è stata deformata dal comunismo e dalla transizione", dice Elton Koritari, l'architetto di Tirana responsabile del padiglione albanese alla Biennale di Architettura di Venezia nel 2017. "La prima deformazione di Tirana è stata avviata dagli italiani. "
Una città ottomana, come quelle medievali del passato, si sviluppa in sacche e pezzetti di quartieri, con strade tortuose che si adattano al terreno. Ma il XIX secolo portò in Occidente viali e strade diritte all'interno delle città, dove carrozze, automobili e tram potevano muoversi rapidamente. In Albania ciò avvenne principalmente attraverso il fascismo italiano.
Ad esempio, la città era relativamente alla stessa distanza da Lana e dal fiume Tirana, che ha più acqua e alla fine raccoglie Lana, ma nel secolo scorso Tirana si è sviluppata solo da sud, in direzione di Lana e oltre. . Con quell'espansione, prima con i quartieri lungo il boulevard, poi sotto le colline del Lago con quella che negli anni Sessanta si chiamava la Nuova Tirana, i liquami furono gettati direttamente nel fiume, prima attraverso di esso, poi tramite fognature, e la città cominciò a sentire un odore malvagio nel suo cuore.
alluvione
Mentre la città continuava a essere costruita, la cementificazione del letto di Lana, ampliato negli anni '50 e '60, portò un altro problema. Quando c'era l'acqua, il fiume non aveva nessun posto dove andare. In autunno, una pioggia torrenziale a Dajt porta tutta l'acqua al centro in tre ore, dice Bratko, l'ingegnere idrologico. Le acque salgono sopra il livello stradale. Prima dell'alluvione, i piani terra di Shallvareve e Lana rappresentavano il classico esempio di allagamento in città per gli studenti di geologia dell'università di Tirana. La direzione delle strade e le costruzioni su di esse hanno ristretto molto il letto del fiume nella parte occidentale della città, nella zona della Scuola Tecnologica o del Palazzo delle Frecce, dove il fiume passa sotto la via Kavaja, trasformandola in un rubinetto che non può sopportare la pressione del tubo dell'acqua.
Non si sapeva quale soluzione gli sarebbe stata data, a parte gli slogan elettorali (l'utopia di Lana in presentazioni con proiezioni tridimensionali furono distribuite nelle campagne elettorali sei anni fa). Tutti hanno problemi di acqua inquinata. Zagabria aveva costruito un impianto di depurazione, con molti dubbi al riguardo abusi di fondi – solo negli anni 2000 Belgrado non ne ha ancora uno, ma potrebbe averne bisogno sei. Podgorica lo sta facendo con uno Kredi dalla Banca tedesca per la ricostruzione.
A Lana una volta, per esempio, fu proposto di chiudere il letto con l'acqua sporca, e di prelevare l'acqua dai serbatoi sotto Dajt per i mesi secchi dell'anno, e questa era una versione libera, tutt'altro che 'socialista'. Fu proposta anche una versione "democratica", molto più costosa, per ricoprirlo quasi completamente e trasformarlo in un grande viale. Nel 1994, quando questa idea venne messa in circolazione, il comune era di proprietà dei democratici, questo progetto vinse il concorso, ma era irrealizzabile perché costava decine di milioni di dollari, dice Fisnik Kruja, uno degli ingegneri che hanno partecipato al concorso. Ciò coincise anche con il periodo di costruzione di ristoranti e bar e con la peste che in esso scoppiò in maniera localizzata.
"Portare l'acqua da qualche parte risolverebbe il problema del fiume", afferma Bratko. Questa idea è stata menzionata fin dagli anni ottanta. "Ma ho l'idea che non sarà accettato perché pensano che sia costoso."
Dalla fine degli anni ’90, il governo albanese ha discusso con quello giapponese per trovare un sostegno per risolvere quel problema, quello delle fognature. Nel 2007, una società di ingegneria giapponese fornì il progetto finale: la soluzione sarebbe stata quella di costruire un impianto di trattamento delle acque reflue e costruire tubi collettori che raccogliessero l'acqua dalla parte orientale della città da Dajti a Arrow Palace. Nel 2013 la direzione dei lavori è stata affidata alla Dondi, azienda di Rovigo, nel nord Italia. Nel 2014 il nastro è stato tagliato.
Nel gennaio 2015 l'ingegnere barese Luigi Da Vita lo vide per la prima volta sotto forma di fiume. Lei è stato chiamato da Dondi per correggere i ritardi dei lavori, e questo in breve tempo, nell'arco di un anno circa.
La fognatura in cielo aperto.
* Arlis Alikaj e Donald Zaimi hanno riferito sugli scritti di questa serie.
**A cura di Altin Raxhimi
*** Nella prima foto ad inizio articolo, la portata del fiume Lana nel 1917
