Denada Jushi
Sulla costa di Saranda, in riva al mare, una madre preoccupata aspettava con ansia il figlio, che aveva appena noleggiato una moto d'acqua per 120 euro per 30 minuti, per guidare un mezzo pericoloso. Il giovane era salito su un'imbarcazione per la prima volta, senza esperienza e senza controllo, mettendo a repentaglio se stesso e i vacanzieri nelle vicinanze!
Nel pieno della stagione turistica, quando le spiagge si riempiono di turisti e il mare diventa un luogo di divertimento per chi ama godersi le giornate di sole, il pericolo è spesso vicino.
Negli ultimi anni, e soprattutto quest'estate, le moto d'acqua, note come Jet Ski, sono diventate una seria fonte di pericolo sulla costa albanese. Ciò è dovuto alla mancanza di controllo, all'uso imprudente e spesso da parte di persone prive delle conoscenze di base sul loro utilizzo.
Queste ragioni hanno spinto questi individui a trasformare il mare da uno spazio ricreativo a un territorio insicuro.
L'uso di imbarcazioni, in particolare moto d'acqua, gommoni o piccole imbarcazioni, è diventato una grande attrazione turistica, ma anche un mezzo di rapido guadagno per il settore turistico.
Tuttavia, anche il numero di incidenti e disastri è aumentato con preoccupazione. Incidenti mortali, feriti e danni gravi hanno evidenziato gravi lacune nella sicurezza idrica.
Sinjalizo ha comunicato alla Polizia di frontiera che dall'inizio della stagione si sono verificati 3 incidenti marittimi, uno dei quali purtroppo si è concluso con tragiche conseguenze, causando la morte e 3 feriti.
Gli esperti indicano alcune delle cause di questi incidenti: innanzitutto, l'uso non autorizzato di motori idraulici.
Fatjon Softa, esperto di sicurezza in acqua, afferma che molti incidenti sono causati dall'uso di moto d'acqua senza licenza, utilizzate da persone che non hanno familiarità con la guida e con le procedure di sicurezza di base.
Inoltre, la mancanza di un "libretto di circolazione" che documenti la patente di guida e la verifica prescritta dalla legge rende impossibile rintracciare e ritenere responsabili i proprietari di questi veicoli.
Un'altra causa che può diventare pericolosa è l'uso di alcol e sostanze stupefacenti.
I controlli di routine per il controllo di alcol e sostanze proibite tra i conducenti di imbarcazioni sono scarsi e mancano sanzioni efficaci per i trasgressori. L'esperto Softa considera questi rischi come debolezze flessibili nella sicurezza in acqua che, unite alla mancanza di controllo istituzionale, creano un ambiente favorevole agli incidenti.
Ignoranza delle norme di sicurezza e dei protocolli in acqua.
In passato, l'Albania ha sofferto di una scarsa educazione alla sicurezza in acqua, soprattutto tra i giovani e i visitatori stranieri che non conoscevano i protocolli. Questa negligenza viene sfruttata anche dai tour operator, che spesso privilegiano gli aspetti economici rispetto ai meccanismi di sicurezza, trascurando attrezzature e istruttori qualificati.
Inoltre, in alcune zone costiere mancano ancora guardie costiere o attrezzature di sorveglianza.
Leggi severe e applicazione debole
Sebbene l'Albania disponga di un quadro giuridico chiaro, come la legge sulla gestione delle spiagge, i regolamenti sulla suddivisione delle aree acquatiche e le linee guida del Ministero del Turismo e dell'Ambiente, l'attuazione è frammentata. Spesso, la mancanza di coordinamento tra la Polizia di Frontiera, le amministrazioni locali, gli attori locali e altri settori ostacola una risposta efficace.
La suddivisione delle responsabilità tra attori, come la Polizia di Frontiera per i controlli tecnici e legali, gli enti locali per la logistica costiera e gli operatori turistici, porta spesso a una mancanza di coordinamento. Non esistono piattaforme comuni o basi centralizzate per la gestione delle situazioni di emergenza in mare.
Ciò rende ancora più difficile evitare gli incidenti o ridurli al minimo.
All'inizio di questa stagione turistica, la costa albanese era intrisa di sangue. Il 2 giugno 2025, un tragico incidente a Durazzo causò la perdita di controllo del veicolo e un cittadino inglese di 34 anni perse la vita, mentre un altro, VB, di 31 anni, sopravvisse ma era in stato di shock. Analogamente, un altro incidente fu registrato pochi giorni dopo, ma questa volta senza conseguenze mortali. Riferendosi alle operazioni di polizia,
La Polizia di Frontiera ha segnalato nel 2025: 128 provvedimenti amministrativi, 80 imbarcazioni bloccate, 1,241 imbarcazioni controllate. Rispetto al 2024: 93 provvedimenti, 70 imbarcazioni bloccate e 1,162 imbarcazioni controllate.
Ciò indica un'intensificazione dei controlli e delle pattugliamenti, ma purtroppo non una rapida riduzione degli incidenti mortali.
La rapida crescita del turismo ha anche evidenziato la mancanza di esperienza del nostro Paese nell'affrontare le sfide che l'ascesa del settore turistico porta con sé. Anche la gestione di una serie di fattori è prova di quanto istituzioni, imprese e società abbiano...
I dati raccolti da Sinjalizo presso i principali stakeholder, come il Ministero del Turismo o la Polizia, mostrano che dal 2023 circa 170 operatori turistici sono stati certificati nei servizi acquatici, come surf, immersioni, jet ski, ecc.
Ciò ha portato alla creazione di un settore dedicato come la Polizia di Frontiera, che dispone di una flotta dedicata per il pattugliamento lungo la costa, con 35 moto d'acqua (Jet Ski) e 105 dipendenti qualificati. Questo meccanismo creato negli ultimi due anni sembrava aver dato i suoi frutti lo scorso anno, dato che non si sono verificati incidenti mortali in mare nel 2024, ma purtroppo questa stagione ha dimostrato che non è sufficiente.
Oltre a questa flotta, sono stati installati radar a Dhërmi e Shëngjin, telecamere diurne e notturne, droni e sistemi di controllo biometrico per la documentazione.
Inoltre, il vicesindaco di Himara, Pervin Gjikuria, afferma che sono state installate boe di sicurezza fino alla distanza consentita per la balneazione, e che i veicoli galleggianti non possono accedervi, garantendo la sicurezza dei turisti. Himara sembra essere stata estremamente severa in materia di incidenti in acqua, dopo il tragico incidente in cui l'elica di un'imbarcazione ha causato la morte di una bambina che stava facendo il bagno sulla riva.
La stagione turistica affronta le sfide
Per risolvere i problemi, o i rischi che incombono, è necessario innanzitutto intervenire a livello sociale. La responsabilità deve ricadere su ogni cittadino, da chi usa un veicolo del genere per divertimento a chi svolge tale attività. L'applicazione della legge deve essere una priorità per tutti.
Purtroppo, anche quando esistono linee guida e cooperazione istituzionale, la realtà viene descritta con ritardi, aspettative e spesso gli interessi economici la sfidano, rendendo il denaro più attraente della sicurezza della vita stessa.
In alcune spiagge si nota una volontà e una meticolosità nel rispettare le regole, ma non esistono standard uniformi per stabilire regole riguardanti la distanza dalla riva, la velocità, l'uso dei giubbotti di salvataggio, ecc.
Di conseguenza, turisti stranieri, operatori e giovani agiscono secondo una logica tutta loro, spesso in conflitto con la legge!
Tuttavia, la sensibilizzazione dell'opinione pubblica, soprattutto dei turisti stranieri che non conoscono le norme locali e hanno scarse informazioni sui rischi e sui protocolli quasi sconosciuti, è necessaria e vitale.
Gli esperti raccomandano una serie di elementi per migliorare questo paesaggio.
A partire dall'aumento dei controlli costieri, ovvero delle guardie di linea da Velipoja a Ksamil, dalla formazione continua e dall'utilizzo di certificazioni internazionali. Importante è anche la definizione visiva delle aree: per la balneazione, per la navigazione, per l'ingresso e l'uscita di motori o altri mezzi galleggianti.
Un altro elemento è la creazione di corridoi per l'ingresso e l'uscita dei veicoli e una distanza di sicurezza dalla riva.
I controlli, come il rilascio di licenze, il controllo di alcol e droghe, e le sanzioni severe per chi abusa e per gli operatori sono fondamentali. Inoltre, è necessario aumentare l'informazione e l'educazione dei giovani sui pericoli dell'indisciplina in acqua.
È importante il coordinamento tra la Polizia di Frontiera, il Servizio di Emergenza Civile, i comuni, il Ministero del Turismo e gli operatori. Inoltre, i bambini non dovrebbero essere lasciati incustoditi vicino all'acqua. I turisti stessi dovrebbero prestare attenzione alla distanza appropriata dai veicoli a motore. Manovre e salti improvvisi dovrebbero essere evitati.
Gli incidenti nautici in Albania derivano da una serie di cause, a partire dalla società fino alle istituzioni competenti. Nonostante i progressi compiuti, soprattutto dal 2023 in poi, le lacune nell'applicazione della legge, nella segnaletica, nella guardia costiera e nella sensibilizzazione dell'opinione pubblica fanno sì che le imbarcazioni continuino a rappresentare un pericolo stagionale.
Per evitare che la stagione estiva si trasformi in una stagione tragica, è assolutamente necessaria l'immediata attuazione delle riforme elencate: dalla formazione della guardia costiera, alla segnaletica uniforme, ai controlli rigorosi, fino alla creazione di una proficua cooperazione tra tutti gli attori coinvolti.
Solo così potremo trasformare le imbarcazioni da fonte di incidenti a strumenti di intrattenimento sicuri, in linea con l'aspirazione dell'Albania a un turismo marittimo moderno, sostenibile e senza vittime.
